BALANÇA COMERCIAL

 

Segue preocupante o deficit da balança comercial entre Itajubá e a Grande Belo Horizonte.

Clarin da Boa Vista

ERA UMA VEZ...

Um comentário Anônimo que nos levou a explicações. O título do "post" vem das histórias exigidas e contadas para os meus netos em férias.

 

Repetimos o que temos falado e escrito no decorrer dos tempos sobre o aeroporto e a Helibras:

 

1 - Não somos inimigos da Helibrás, onde trabalham muitos amigos. Estou ciente de sua importância para o município.

2 - Lamento as possíveis demissões incentivadas. A crise, para qual o país está sendo empurrado pelos desmandos e incompetências não perdoa. É o nosso sistema.

3 - Fizemos observações sobre a empresa por diversas promessas não cumpridas, sendo a maior, o presente que seria dado para Itajubá. O famoso parque com lago e cascatas. Ficaram as cascatas.

4 - Pessoalmente, participando do governo Chico, brigamos muito para o avançar do projeto de construção de uma pista de pouso. Acompanhei o projeto e a licitação para construção. Concorrência ganha pela mesma empresa que toca o projeto hoje. Na época o valor estimado era de R$ 25 milhões. Hoje, beira os R$ 100 milhões. Basicamente o projeto é o mesmo.

5- O governo BPS então ganhador das eleições, por razões facilmente explicáveis, não quis fazer a sua parte no projeto (pagar a cemig pela retirada da linha de transmissão, retirar o topo de um morro e negociar com a Mahle a mudança de local da caixa dágua)

6 - O projeto continuou em banho maria, tendo o próprio prefeito Chico, já fora do governo, envidado esforços para o seu não cancelamento (sou testemunha)

7 - O projeto adormeceu e, também inexplicavelmente, o governo do Estado, através de uma de suas empresas vendeu (?) a área reservada para a pista de pouso para um grupo de investidores da terrinha possuidores de grande visão futura.

8 - Pois bem, vai daqui e dalí o projeto foi reativado tendo em vista a necessidade da Helibrás em ter nas suas proximidades uma pista para testes dos helicópteros pesados para o exército. O governo estadual (que também é sócio da empresa) assumiu a responsabilidade para a construção, continuando com a mesma empresa ganhadora da licitação inicial. Lógico que foi efetuado nova licitação com o custo ligeiramente alterado de 25 para quase 100 milhões. As responsabilidades acima citadas que seriam do município foram transferidas para o Estado.

9 - O Estado teve que recomprar dos empresarios a área anteriormente vendida.

10 - Deixamos claro (no blog) nossa não concordância com a inclusão no Plano Diretor, apresentado pela atual administração, liberando a utilização (exigirá aterros) construção na área contigua a pista de pouso e que margeia o Ribeirão Piranguçi (a famigerada alínea L).

11- Independente do histórico, torcemos pela construção da pista de pouso o mais rápido possível. Não ajudará praticamente em nada a vinda de de novos empreendimentos industriais. O mundo avançou muito nas comunicações eletrônicas. Um empresário na China acompanha o trabalho de suas máquinas instaladas aqui no Sul de Minas.

12 - Se a LT não for retirada juntamente com o topo do morro, ficará claro que a pista atenderá quase exclusivamente aos testes da Helibras, que em princípio, dispensariam os investimentos para as alterações.

13 - Politicamente não existirá problema de continuidade da obra com o governo do PT no governo de Minas. Um dos responsáveis pela empresa quando da aprovação do projeto em questão era o atual e influente Senador pelo Acre, o também petista Jorge Viana.

 

Concluindo, gostaríamos que tudo terminasse bem. O que passou já passou e o tempo mostrará quem estava certo.O que no Brasil quer dizer muito pouco.

 

Zelador     

PREPAREM-SE PARA OS ADITIVOS

 

Não se trata dos aditivos colocados nos produtos mas nos valores dos contratos.

 

"A Petrobras impôs desde dezembro dois reajustes no preço do asfalto, totalizando 40%, na venda direta, e provocou uma das mais graves crises nas empresas de pequeno e médio portes que trabalham na construção e recuperação de rodovias. As empresas alegam que não podem cumprir contratos em vigor com aumento tão expressivo do produto."

 

Adivinhem para quem sobrará ?

 

ER

MOÇAS BONITAS

PÁTRIA EDUCADORA

A IMPRENSA DOS HIPÓCRITAS

 

Título nervoso do editorial do jornal Itajubá Notícias desta semana.

Antes de mais nada: O Zelador se relaciona muito bem com todos os responsáveis pelos jornais e emissoras de rádio da terrinha.

E isto não ocorre por falta de tomada de posição.

No governo Dr. Jorge, na sua quase insignificância midiática, o "Viver é Perigoso" se posicionou publicamente contra a sonegação de informações e as perseguições técnicas/fiscais empreendidas por aquela administração.

Na atual Administração, que desta vez tem o importante "Itajubá Notícias" seguindo lado a lado, o Blog têm-se postado firmemente contrário ao escolhido silêncio imposto ao "O Sul de Minas e a Rádio Jovem"

O Blog Viver é Perigoso não faz parte da imprensa. Comenta parte do publicado e divulgado e com certeza não é hipócrita.

Como  entrevistado pela RádioJovem, na semana passada, quando do retorno ao ar da jornalista Célia Rennó, a posição do Zelador sobre a "censura" foi mais uma vez exposta.

O tema informação e liberdade de expressão é inegociável e sem acesso a discussões, independente de desavenças e posições tomadas ou deixadas de serem tomadas no passado.

Alguém com capacidade e influência, por favor, desengate a marcha à ré da cidade de Itajubá. 

 

ER   

     

ENQUANTO ISSO ...

 

Doze cidades do Sul de Minas conseguiram liminares na Justiça para suspender a obrigatoriedade de assumir o serviço de iluminação pública, que passaria a ser de responsabilidade de todos os municípios a partir de 2015.

Com a nova determinação da Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel), as concessionárias continuariam a fornecer energia, mas os municípios é que precisam fazer a manutenção da iluminação pública, troca de lâmpadas e instalação de luminárias em praças. Com o serviço, os municípios podem ter um impacto de 8% do orçamento.

Passos é uma das cidades que conseguiu na Justiça a suspensão da obrigatoriedade. A prefeitura alega que não tem estrutura para assumir a nova responsabilidade.

"A prefeitura não possui nem o pessoal capacitado técnico para a realização do serviço que eles estão transferindo, nem disponibilidade financeira para tanto. Se tiver que assumir, nós teremos que fazer uma licitação para contratar uma empresa para fazer o serviço, já que a prefeitura não dispõe de pessoas capacitadas e provavelmente fazer um projeto de lei, criando uma taxa de iluminação pública, transferindo o ônus desse pagamento para o povo", diz o procurador do município Adalberto Neto.

A Cemig informou que vai continuar prestando serviço até o julgamento da liminar. Além de Passos, também conseguiram a liminar os municípios de Cordislândia, Campanha , Campo do Meio, Coqueiral, Caxambu, Machado, Alfenas, Divisa Nova,Três Pontas, Ilicínea e Paraguaçu.

 

Blog: A Prefeitura da terrinha não quis saber de briga. Não que não apreciem um enrosco. Mas no caso acharam melhor escolher logo uma empresa de BH (segundo consta, com distantes ligações com a terrinha).

Assumir a obrigação foi uma determinação da Aneel, escorada na Emenda Constitucional do distante ano de 2002.

Ainda escutaremos muito sobre o assunto. 

 

É a vida

 

ER

 

PF ENCANA CERVERÓ